– Det direkttåg som i dag går mellan Örebro och Stockholm, och som bara stannar i Eskilstuna, kommer efter tidtabellsskiftet 12 december i år stanna på alla mellanstationer. Det ger en västligt förlängd restid på ungefär 20-30 minuter, säger Mälabs vd Mårten Levin.

Förändringarna är en del i en större omgörning av tågtrafiken i Mälardalen, som i förlängningen kommer ge totalt fler avgångar mellan Örebro och Stockholm. Fler och större tåg ska trafikera den enkelspåriga Svealandsbanan för att öka antalet avgångar från de centrala orterna.

– Det är också en anledning till att restiden för pendlarna ökar. En annan är att vi inte från start kommer ha tillgång till våra nya X40-tåg, utan kommer få köra med loktåg som håller en lägre topphastighet, säger Mårten Levin och försätter:

– Samtidigt kommer restiderna via Mälarbanan kortas något, så en Örebroresenär till Stockholm som istället väljer vägen över Västerås får en restid på ca 1,45-1,55 jämfört med 1,34 för nuvarande direkttåg via Eskilstuna. Fortfarande något längre, men mindre än de knappa 30 minuter i jämförelse med vägen över Eskilstuna.

Alexander Lindhe
alexander.lindhe@na.se